Drejtimi drejtues, i njohur edhe si Drilling Horizontal Directional ( HDD ), shpime horizontale, shpime me pjerrësi, ose shpime të devijuara, është një metodë e teknologjisë pa trenchless. Në industrinë e naftës dhe të gazit, mërzitjet e drejtuara përfshijnë shpime laterale të puseve të ndryshme përmes një zone të shkëmbit të naftës ose të gazit në kënde nga një vrimë vertikale.
Drejtimi i mprehtë ose shpimet horizontale drejtuar përdoren gjithashtu në instalimin e tubacioneve dhe kanaleve të shërbimeve .
Një vrimë pilot është shpuar përgjatë një rruge të paracaktuar nga sipërfaqja me trazim minimal. Drejtim Drejtimi përdoret kryesisht për të bërë kalime nën lumenj, rrugë dhe struktura ekzistuese, me qëllim të instalimit të tubave dhe kanaleve për të transportuar lloje të ndryshme të lëngjeve dhe materialeve.
Drilling Directional ose Horizontal drejtuar është një mënyrë për të marrë shërbimet nga një pikë në një tjetër pa shkatërruar terren ekzistues ose pengesat që janë në mes të dy pikave. Drilling Direction shkon mbi dhe përtej llogore tradicionale; që lidh shërbimet dhe shërbimet në vendet që kanali tradicional është i pamundur.
Drejtimi i mërzitshëm: Krahasimi kundër metodës tradicionale
Prerja e hapur, ose hapja e hapura, është mënyra më e zakonshme për instalimin dhe lidhjen e shërbimeve, por ka disa kufizime. Kjo metodë mund të përdoret vetëm kur toka mbi shërbimet mund të shqetësohet dhe nuk ka ndërtesa, rrugë apo pengesa të tjera në rrugë.
Drejtimi i derdhur mund të përdoret në të njëjtën situatë ku është planifikuar gërmimi i hapjes së hapur, por gjithashtu mund të përdoret për të shkuar nën rrugë, trotuare, lumenj, madje edhe shtëpi, nëse ka nevojë për të.
Kostoja e instalimit për llogore në drejtim të rrafshit kundrejt Drejtimit Drejtues është zakonisht më e ulët, në intervalin prej 6 deri në 8 herë më pak se shpimet horizontale.
Këto dy teknologji zakonisht e komplimentojnë njëri-tjetrin; gërmimi apo lërimi është më kosto-efektiv, por ka kufizime dhe mërzitje të drejtpërdrejtë duke u kujdesur për gjithçka tjetër, por me një kosto më të lartë. Nëse do të donim të zgjedhim njëri mbi tjetrin pa kosto si një faktor, shpimi drejtor ose shpime horizontale do të zgjidhet si alternativa më e mirë; duke bërë çdo gjë që hapet dhe lëron, mund të bëjë dhe të bëjë punë që dikur u pamundësua para kësaj teknologjie të madhe.
Gjurmë ndërtimi i dredhjes drejtuese
Drejtim Drejtimi zakonisht ka një ndikim më të ulët në tokën ekzistuese; do të thotë shumë më pak ekzistues është i shqetësuar. Ende ka dëme që bëhet si me të gjitha pajisjet e ndërtimit, por planifikimi dhe durimi i duhur mund ta mbajnë atë në minimum. Makineritë shpuese horizontale të drejtimit janë të rënda, të drejtuar në shina dhe kanë tendencë të shqetësojnë ose dëmtojnë zonën poshtë tyre ose ku kalojnë.
Një zonë tjetër që do të shkaktojë probleme është uji i përdorur për mërzitjen. Uji zakonisht do të ketë tendencë të dalë në sipërfaqen e tokës. Normalisht shkakton shqetësime minimale, por mund të jetë një situatë ku pema apo bari i farës duhet të zëvendësohet në ato zona. Për pjesën më të madhe, shpimet horizontale të drejtimit do të shqetësojnë vetëm vendin ku është ngritur makina dhe çdo vend që shërbimet duhet të jenë të lidhura.
Në disa rrethana, një stërvitje mund të ngrihet në anën e rrugës dhe shqetesimi i vetëm do të jetë nga gjurmët e gjurmëve të lokatorit. Nëse jeni duke kërkuar për dëm minimal në tokën tuaj ekzistuese, Boring Directional është metoda që do të përdoret.
Cilat janë përfitimet e dredhjes së drejtimit
- Reduktimi i shqetësimit të tokës.
- Një zonë e vetme e lokacionit mund të përdoret për instalimin e tubave të ndryshëm.
- Redukton thyerjet në formacionet ekzistuese të shkëmbinjve.
- Zvogëlon ndotjen e ndotjes së ujërave nëntokësore .
- Mbron ekosistemin dhe zonat ngjitur.
- Stërvitja e drejtpërdrejtë prodhon dy herë sasinë e vajit ose gazit që nxirret.
- Zvogëlon shpenzimet e gërmimit dhe uljes.
- Është një operacion më i sigurt sesa prerja e hapur.
- Moti nuk do të ndikojë drejtpërdrejt në këtë proces.
- Trafiku i kufizuar dhe ndërprerja e peizazhit. Ideale për faqet e ndjeshme ndaj ndërprerjeve sipërfaqësore siç janë rrugët e rënda, pistat e aeroportit, kurset e golfit etj.
- Aftësi për të stërvitur nën pengesat sipërfaqësore ose operacionet në vazhdim.
- Janë disa teknika që mund të përdoren për të zëvendësuar tubat ekzistues si çimentoja e asbestit, betonit jo të përforcuar dhe përçuesit PVC.