Betoni është komponenti më i madh i Rrjedhës së Mbetjeve të C & D
Shkatërrimi i rrugës dhe urës ka gjeneruar 157.4 milion ton të kësaj shume. Mbi 140 milion ton betoni riciklohen çdo vit, sipas Shoqatës së Ndërtimit dhe Demolimit të Riciklimit.
Me presion mbi deponitë që vazhdojnë të rriten, devijimi i materialeve të C & D në përgjithësi dhe konkrete, në veçanti, mbetet një fushë importi me interes për politikëbërësit. Për industrinë, ka edhe stimuj të rëndësishëm. Një burim i liston kostot e shitjeve të C & D në 100 $ për ton, dhe ngarkesat lidhur me ngarkesën që lëvizin materialin në deponi në 0.25 $ për mil / ton. Burimet e agregatit të pastër përfshijnë themelet e ndërtimit, frenimin dhe hendekun, rrugët, autostradat, pistat e aeroportit dhe më shumë.
Përfitimet e betonit të riciklimit
Ekziston një gamë përfitimesh mjedisore dhe ekonomike në riciklimin e betonit, në vend që ta hedhin atë ose ta varrosin në një depon . Këto avantazhe përfshijnë:
- Reduktimi i tarifave dhe ngarkesat lidhur me mallin
- Burim më i lirë i agregatit sesa minuara
- Zvogëlimi i hapësirës së deponisë së kërkuar për mbetjet e betonit
- Përdorimi i materialit të ricikluar si zhavorr zvogëlon nevojën për nxjerrjen e zhavorrit
- Gjithnjë e më shumë, agregati i klasës së lartë për ndërtimin e rrugëve është në dispozicion vetëm në distanca më të mëdha, duke rritur ndikimet e kostos ekonomike dhe mjedisore të lidhura me distancat më të gjata të transportit kundrejt përdorimit të agregatit të ricikluar
Tregjet për Beton të Ricikluar
Kursi i bazës agregate (baza e rrugës) Zbatimi më i madh i agregatit të riciklueshëm të betonit (RCA) është për kursin bazë të agregatit në ndërtimin e rrugëve. Ky term i referohet shtresës qendrore të shtratit rrugor. Një seksion kryq të trotuarit do të tregonte papastërtinë ose nënndarjen, si më të ulëtat nga tre nivelet, të shtresuara në krye me kursin bazë të agregatit, dhe përfundimisht të mbuluar në krye nga trotuari, qoftë betoni ose asfalti. Kjo kërkesë është pranuar gjerësisht për beton të ricikluar nga Departamentet e Transportit.
Stabilizimi i tokës Kur stabiliteti i tokës është në fjalë, kapaciteti mbajtës i kësaj nën-grade mund të përmirësohet nëpërmjet inkorporimit të agregatit të ricikluar, të hirit të gëlqeres ose të fluturimit. Procesi ndryshon ndjeshmërinë e ujit të nëntokës, duke rritur kështu stabilitetin.
Shtrimi i tubave Konkrastimi i betonit mund të shërbejë si një shtrat i qëndrueshëm ose një themel i fortë për të hedhur shërbimet nëntokësore.
Materialet e peizazhit Konkrete të riciklueshme janë përdorur në mjedise të ndryshme të peizazhit, duke përfshirë gurët e asfaltimit , muret e gurit të stivosur, strukturat e kalimit të nënkalimit, strukturat e erozionit, tiparet e ujit, muret mbajtëse dhe përdorime të tjera.
Procesi i riciklimit të betonit
Përveç kursit bazë, RCA është agregat me cilësi të lartë, produkt i hapave të shumta të përpunimit duke përfshirë dërrmues, para-sizing, sorting, screening dhe eliminimin e kontaminimit.
Çelësi është që të filloni me material të pastër që mund të jetë i madhësisë sipas kërkesave të produktit.
Përpunimi fillon me nofullat primare, konet dhe impaktorët e mëdhenj të dizajnuara për të zvogëluar mbetjet e betonit në madhësi. Ky hap mund ose nuk mund të pasohet nga përdorimi i konit sekondar ose impakteve për përpunim të mëtejshëm. Dirt dhe grimcat e huaja mund të hiqen nga një ekran skalping, ndërsa materiali gjobë mund të hiqet me një ekran gjobë kuvertë të vështirë.
Lundrimi i ujit, mbledhja e duarve, ndarësit e ajrit dhe ndarësit elektromagnetikë përdoren për të siguruar që betoni i riciklueshëm të jetë i lirë nga metali, argjila, druri, papastërtitë, plastika dhe materialet organike.
Me furnizime agregate me kualitet të lartë, duke u bërë më pak të arritshme në shumë rajone, së bashku me presionin në rritje për të devijuar materiale si betoni nga deponi i mbushur me njerëz, duket se reciklimi i betonit do të vazhdojë të rritet në rëndësi gjatë viteve në vijim.
Për më shumë informacion mbi riciklimin e betonit vizitoni faqen e internetit të CDRA.