Projekti Jubail II më i madh në botë i inxhinierisë civile
Projektet më të mëdha të botës: Jubail II
Krijimi i një prej qyteteve më të mëdha industriale në botë në Jubail, nuk është një detyrë e lehtë. Jubail Industrial City, i cili u ndërtua më shumë se tre dekada më parë, do të dyfishojë madhësinë e tij sapo të përfundojë gjatë vitit 2016. Një kosto prej 80 miliardë dollarësh për punimet infrastrukturore, Jubail II do të jetë projekti më i madh i inxhinierisë civile të botës. Ndërtimi i Jubail Industrial II është një qytet industrial industrial me shumë miliardë dollarë që synon të krijojë përfitime sociale dhe të forcojë industrinë petrokimike.
Ky projekt do të dyfishojë madhësinë e Jubail Industrial City nga 6,200 hektarë.
Më i madhi në botë: Ndërtimi i Jubail II
Me më shumë se 20,000 punëtorë gjatë sezonit të saj të pikut dhe duke investuar më shumë se 4 miliard dollarë në infrastrukturë, zona do të shndërrohet në një park të madh industrial, më të madh se ajo që është tani. Puna përfshin kilometra dhe kilometra rrugë, shërbime, ujë, ujëra të zeza dhe të gjitha infrastrukturat e kërkuara.Por kjo nuk është e gjitha, të paktën 18 miliardë dollarë janë duke u projektuar për të ndërtuar qytetin industrial , duke u shtrirë nga parku ekzistues industrial në koritorin Kuvajt-Ras Tanura . Procesi i ndërtimit është aq i madh dhe i gjerë sa projekti është thyer në katër faza. Mbi 50,000 njësi banimi do të shtohen deri në vitin 2026 si pjesë e procesit të zgjerimit. RCJY ka kërkuar Bechtel, i cili ka trajtuar Jubail 1, për të menaxhuar Jubail II.
Jubail II hekurudhor dhe rrugët
Sistemi i propozuar i transportit përbëhet nga një autostradë me gjashtë korsi midis Jubail dhe Dammam.
Kjo autostradë konsiderohet si zona kryesore tregtare brenda projektit duke krijuar një sistem komunikimi të fuqishëm dhe efikas të të gjithë komponentëve të projektit. Qindra rrugë dhe shtigje janë krijuar duke çuar në qytete të vogla dhe zona brenda projektit. Në total, më shumë se 530 milje dhe 60 ura u ndërtuan gjatë fazës së ndërtimit.
Projekti është planifikuar me kujdes shumë dekada më parë dhe është zhvilluar duke marrë në konsideratë dhe rreth linjave masive të naftës që janë instaluar vite përpara se të fillojë ndërtimi industrial. Kostoja totale e projektit mund të luhatet edhe më e lartë për të akomoduar ndryshimet dhe kërkesat për zgjerimin e operacioneve të saj.
Një qytet industrial
Mbi 1900 hektarë do të zhvillohen gjatë procesit dhe një kombinim të tuneleve, autostradave dhe superstrukturave që do të krijojnë një rrugë pa pengesa për zhvillimin dhe industrinë minerare. Procesi i tokëzimit do të kërkojë të lëvizë më shumë se 30 milionë metra kub agregate, së bashku me instalimin e tubacioneve me diametër gati 16 metra për të transportuar ujin nga deti në objektet industriale me një normë prej 200,000 cu m në orë.
Një tjetër nga strukturat mahnitëse është fabrika e desalination që do të përpunojë 800,000 metra kub ujë për qytetet në Provincën Lindore, si dhe të gjenerojë 2,750 megavat energji elektrike. Zona gjithashtu përfshin dy porte të mëdha, të ndërtuara në një port artificial të mbrojtur nga 11 milje detare. Bechtel duke vepruar në emër të menaxherëve të projektit tregoi se 'Zhvillimi përfshin gjithashtu një shteg të rrugës 5.6 milje nga 984 këmbë (9 kilometër deri 300 metra), me një terminal tank me katër anije të hapura detare, një terminali i tharjes me nëntë anijesh, një liman shërbimesh dhe një strukturë e importit të moduleve - të gjitha të ndërtuara sipas kontratave në Autoritetin e Porteve Saudite.
'