Aktualisht, gati 100 për qind e automjeteve riciklohen në Shtetet e Bashkuara. Industria amerikane e riciklimit të automobilave është një industri vendimtare, e drejtuar nga tregu, me mbi 32 miliardë dollarë në shitjet vjetore. Industria punëson më shumë se 140,000 njerëz në mbi 9000 vende në të gjithë vendin.
Tendencat e fundit të riciklimit automatik
Njerëzit me makina hedhurinë i marrin ato drejtpërdrejt në një biznesi për heqjen e copave ose i shesin ato në një shitore automobilash, por përfundimisht përfundojnë në një dëmtues auto për riciklimin . Në oborrin e shkatërrimit, janë hequr të gjitha pjesët e ripërdorshme të një mjeti, duke përfshirë rrota, dritare, kapakë trupi, kapuça, vende dhe dyer. Në të njëjtën kohë, për riciklimin e përgjegjshëm mjedisor, çelsat e zhivës hiqen dhe makinat rrjedh nga lëngjet.
Mburoja e mbetur e makinës hyn në shredderin. Pastaj, ajo grumbullohet në grushte me madhësi të metaleve metali, çeliku dhe fluffa (plastikë jo të riciklueshme, qelqi, gome etj). Çeli dhe hekuri janë të ndara magnetikisht nga përmbajtjet e tjera dhe riciklohen. Pastaj, skrap metali është dërguar në mullinj çeliku ku përdoret për prodhimin e çelikut të ri. Disa skrap metali shkon tek përpunuesit e mesëm (shpesh brokerat e skrapit) po ashtu.
Çdo vit, më shumë se 18 milionë tonë çelik nga automjetet riciklohen nga industria e çelikut.
Përafërsisht, 86 për qind e përmbajtjes së një materiali të makinave riciklohet, ripërdoret ose përdoret për rikuperimin e energjisë. Rreth 60 për qind e automjetit të pasagjerëve përbëhet nga çeliku dhe hekuri. Çeliku i përdorur për të bërë një makinë të re ka të paktën 25 për qind të përmbajtjes së ricikluar. Çeliku i ricikluar nga makina e vjetër përdoret për të bërë veturën e makinave, kapakun, trungun, dyert dhe pllakat tremujore.
Mundësitë në industrinë e riciklimit të automjeteve
Industria e riciklimit të makinave është një industri e madhe me kërkesa të larta për Automjetet e Fundit të Jetës (ELV) në të dy industrinë e prodhimit dhe industrinë e çelikut. Drejtori i Përgjithshëm i Shoqatës së Ricikluesve të Automobilave (ARA), Michael E. Wilson, beson se mundësitë për dhe rëndësia e industrisë së riciklimit të automobilave po rriten në mënyrë eksponenciale. Këto ditë, pronarët e makinave junk kanë opsione të shumta për shitjen e veturave të tyre të parëndësishme. Ata mund të shesin makinat e tyre të vjetra në Craigslist , eBay dhe gjithashtu drejtpërdrejt në skrap oborre dhe tregtarët e automobilave. Në të njëjtën kohë, oborret e mbeturinave dhe tregtarët e automobilave konkurojnë për automjetet EOL të ofruara në Craigslist, eBay ose direkt nga pronarët e automjeteve junk. Bizneset duhet të sigurojnë që ato të jenë të pajisura me teknologjitë më të fundit në industri dhe të mbajnë standardet e praktikave të riciklimit të auto-specifikuara nga ARA.
Sfidat në Riciklimin e Auto
Industria e riciklimit të makinave nuk i mungon sfidat. Bizneset duhet të sigurojnë që ato të jenë të pajisura me teknologjitë më të fundit në industri dhe të mbajnë standardet e praktikave të riciklimit të auto-specifikuara nga ARA.
Tre nga sfidat më të mëdha për sektorin përfshijnë edukimin dhe trajnimin, sigurimin dhe shpëtimin.
Është gjithmonë e vështirë për të gjetur punë të mirë, të kualifikuar për një strukturë riciklimi auto. Pra, bizneset duhet të punësojnë punë të reja dhe t'i trajnojnë ata për një kohë të gjatë për t'i bërë ata kompetentë në këtë fushë. Deri sa dhe nëse kompania ka një forcë pune të trajnuar mirë dhe të kualifikuar, efikasiteti i përgjithshëm do të zvogëlohet. Sigurimi është një tjetër sfidë e rëndësishme pasi numri i bizneseve që sigurojnë sigurimin e kompensimit të punëtorëve në industri është i ulët për momentin. Gjetja e një automjeti të rikuperuar me çmime të arsyeshme është një tjetër sfidë për firmat në sektor, pasi shumë makina të vjetra eksportohen, ndërsa më shumë janë blerë nga blerësit e paskrupullt që do të paguajnë pothuajse asgjë për t'i marrë ato.
Junk Car Medics-Një shembull i trendit të riciklimit të auto-centrike të klientit
Gjithnjë e më shumë, recyclers auto janë duke përdorur marketing më të sofistikuara dhe shërbime të konsumatorëve qasje për të përmirësuar hyrjen e tyre të automjeteve të vjetra.
Metoda të tilla janë të dizajnuara për ta bërë shumë të lehtë për pronarët që të marrin para në dorë për clunkers e tyre dhe t'i marrin ato shpejt.
Junk Car Medics është një kompani që ka krijuar një markë kombëtare, që vepron në më shumë se 53 vende në të gjithë Shtetet e Bashkuara. Mjekët punojnë me oborre të shpëtimit në të gjithë vendin. Kompania blen makina junk për të holla, përpunimin e tyre dhe shesin çelik, metale me ngjyra dhe përmbajtje të tjera të mullinjve të çelikut dhe bizneseve prodhuese që mund t'i përdorin ato për të prodhuar produkte të reja. Në këtë proces, pjesët e makinave të ripërdorshme ndahen dhe shiten në qendrat e riparimit të automjeteve.
Ekziston një formë e parave për formën junk në faqen e tyre të internetit e cila duhet të plotësohet dhe të dorëzohet për të marrë një ofertë për çdo makinë që mund të ketë një makinë. Sapo forma të jetë e mbushur dhe e dorëzuar, mjekët kontaktoni menjëherë klientin dhe ofrojnë një ofertë për veturën e hedhurinë. Sapo klienti të pranojë ofertën, Medics dërgon një kamion tërheqës për t'i dhënë klientit paratë e gatshme për veturën e hedhurinë dhe për të siguruar heqjen e mbeturinave falas. Pronarët e automjeteve të parregullta mund të bëjnë një thirrje direkte tek Medics dhe të marrin një kuotë për automjetet e tyre.
Ndërsa industria lëviz drejt niveleve më të larta të shërbimit të klientit dhe lehtësi më të madhe të riciklimit, kjo qasje siguron riciklimin më efikas dhe rikuperimin e burimeve.
Artikulli është kontribuar nga Junk Car Medics.