Vjedhja e paletave dhe kontejnerëve arrin në qindra miliona dollarë në vit, (lexo më shumë për koston e tronditëse të paletave dhe kontejnerëve të humbur dhe të vjedhura këtu). Disa kompani, duke përfshirë furnizuesit e pijeve, një kompani me qira të paletës plastike dhe të tjerë, kanë lobuar qeveritë e shtetit për të ndërmarrë veprime. Legjislacioni i vjedhjes së paletave dhe kontenierëve është në fuqi në disa shtete të SH.BA-së për të ndihmuar agjencitë e përmbarimit që të adresojnë më shumë këtë problem.
Disa legjislacion shtetëror datojnë më shumë se 50 vjet, ndërsa ligjet e tjera janë sjellë në fuqi vitet e fundit pasi ligjvënësit kërkojnë zgjidhje për këtë çështje.
Një legjislacion i tillë zakonisht e bën vjedhjen e paletave ose kontejnerëve të paligjshme dhe mund të përfshijë edhe mbajtjen e paligjshme të kontejnerëve të pronarit. Si e tillë, blerësit e paletave dhe kontejnerëve të përdorur duhet të regjistrojnë dhe mbajnë informacionin e blerësit, të tilla si leja e shoferit dhe numrat e targave të automjeteve. Shitësit mund t'ju kërkohet gjithashtu të tregojnë dëshmi të pronësisë së paletës ose kontejnerit para shitjes.
Gjatë dekadës së fundit, legjislacioni përkatës është futur në Arizona (HB 2168), Maryland dhe Kaliforni (AB 2269). Legjislacioni i Arizonës, për shembull, kërkon që ricikluesit të mbajnë shënime për inspektim nga policia. Shkeljet e kërkesave klasifikohen si kundërvajtje me gjobë deri në 30,000 dollarë për çdo shkelje.
HB 2168 kërkon që kompanitë të blejnë më shumë se 10 konteinerë apo paleta plastike ose plastike për të regjistruar emrin, adresat dhe numrin e telefonit të shitësit.
Edhe pa ndonjë legjislacion të veçantë, pronarët e kontejnerëve kanë qenë të suksesshëm në zbatimin e të drejtave të tyre pronësore. Të drejtat e pronësisë mund të përcaktohen me praninë e shenjave të kontejnerëve, praninë e informacionit të kontaktit dhe përpjekjet për të eliminuar humbjen e aktiveve,
Perceptimet rreth efektivitetit të një legjislacioni të tillë kanë qenë të përziera. Për shkak të aspekteve të ndryshme të mbajtjes së një programi efektiv të menaxhimit të aseteve, vetëm legjislacioni nuk mund të pritet që në mënyrë të njëanshme të eliminojë vjedhjen e paletës dhe kontejnerëve në mungesë të përpjekjeve aktive për të menaxhuar rimëkëmbjen e paletave dhe kontejnerëve nga vendet "anije në".
Një numër i elementeve mund të jenë kritike në menaxhimin e suksesshëm të një palete të riusueshme ose programit të paketimit. Variablat siç janë mbështetja dhe edukimi i industrisë, policimi adekuat, sjellja e ruajtjes së aseteve, kontrolli i inventarit, mbështetja ekzekutive, lidershipi i programit dhe trajnimi i stafit mund të luajnë rol të rëndësishëm në krijimin dhe mbajtjen e një programi të suksesshëm. Po ashtu, shenjat e paletës dhe kontejnerëve për të komunikuar pronësinë e aseteve janë një hap i rëndësishëm.
Vjedhja e paletave dhe kontejnerëve shpesh bëhet e mundur sepse ato nuk menaxhohen në mënyrë aktive. "Nëse gjërat kanë vlerë, njerëzit do t'i vjedhin ato, tha një ekspert në një tjetër artikull. "Ata i vjedhin, sepse askush nuk kujdeset për to. Është një krim mundësie dhe ata janë atje për të marrë".
Ndërsa qëllimi i legjislacionit të vjedhjes ka për qëllim të mbrojë të drejtat e pronarëve të kontejnerëve, ai mund të ndikojë pa dashje në ricikluesit, të cilët me rrethana vijnë për të grumbulluar sende të tilla.
Një çështje e veçantë për shqetësim për ricikluesit e paletave është që ata të mbledhin paleta të përdorura dhe ata pa dashje mund të hyjnë në posedim të paletave të pronarit që mbërrijnë në ngarkesat e paletave të cilat ata blejnë. Gjendja është përmirësuar ndjeshëm gjatë disa viteve të fundit. Në të kaluarën, ka pasur raste të ricikluesve që janë bastisur dhe akuzuar për posedim të paletave të vjedhura - krimi i tyre thjesht një nga tërhequr paletat nga një kamion ngarkesë e përdorur paleta të përdorura.
Në ditët e sotme, kompanitë më të mëdha për qira të paletës si CHEP, PEO dhe iGPS kompensojnë ricikluesit një shumë nominale për kthimin e paletave të tyre që janë gjetur "jashtë rrjetit".
Dhe Shërbimi Postar i SHBA, i cili herë pas here ka qenë shumë agresiv në ndjekjen e paletave të humbura, tani shpesh merr një qasje më pak kundërshtare dhe më bashkëpunuese.
Për shembull, në International Plastics Showcase, USPS promovoi një temë të titulluar "Got It. Kthehu. "
USPS theksoi të pranishmit se përdorimi i gabuar ose shkatërrimi i pronës postare është një krim federal, potencialisht që çon në tre vjet burg dhe gjobat për cilindo të dënuar. USPS gjithashtu lëshoi një video të një operacioni që përfshinte një shofer kamioni postar.
Informacion mbi disa ligje shtetërore mund të gjenden në faqen e internetit të Harrington Group.
Përkundër përpjekjeve nga zyrtarët e zbatimit dhe hetuesit privatë që punojnë për pronarët e paketimit, problemi i vjedhjes vazhdon, siç dëshmohet nga këto arrestime në nëntor 2016.
Një nga grupet e industrisë që është organizuar për të ndaluar vjedhjen e enëve plastike është STOPP, organizuar nga Shoqata e Shitësve të Teksasit.