Problemet e vozitjes me pile
Problemet e përbashkëta Pile Driving dhe Zgjidhjet e mundshme për t'u zbatuar.
01 - Grumbullimet me goditje të grumbulluara mbi kërkesat minimale të penetrimit të grumbullit.
02 - Grumbullohet ndjeshëm më e thellë se e parashikuar.
Rezistenca e tokës në kohën e drejtimit të automjetit mund të jetë më e ulët se sa parashikohet ose performanca e sistemit të vozitjes është më e mirë se sa pritej. Kryen teste të kufizuara pas një periudhe pritëse të përshtatshme për të vlerësuar ndryshimet e forcës së tokës. Nëse kapaciteti përfundimtar i bazuar në numërimin e goditjes së kufizimit është ende i ulët, kontrolloni performancën e sistemit të vozitjes dhe kufizoni kapacitetin me matje dinamike. Nëse performanca e sistemit të vozitjes është aq e supozuar dhe kapaciteti i kufizuar, kushtet e tokës janë më të dobëta se sa janë parashikuar. Shtyllat e fondacionit ndoshta do të duhet të jenë të shtyrë më thellë se sa vlerësohen fillimisht ose do të kërkohet grumbuj shtesë për të mbështetur ngarkesën. Kontaktoni inxhinierin / projektuesi strukturor për ndryshimet e rekomanduara.
03 - Ndryshimi ose zvogëlimi i numrit të goditjeve për pllakat e mbajtjes.
Nëse boringat nuk tregojnë profilin e gërryes mbi shtresën e shtresës së shtresës / shtresës, atëherë ka gjasa që të ndodhë dëmtimi i gishtit të grumbullit. Për grumbujt që lejojnë inspektimin e brendshëm, reflektojnë dritën në gishtin e grumbullit dhe shiritin e gjatësisë brenda grumbullit për indikacione të dëmtimit të shputës. Për grumbujt që nuk mund të inspektohen brenda vendit, mund të bëhen matje dinamike për të vlerësuar problemin ose nxjerrjen e grumbullit mund të merren parasysh.
04 - Count goditje dukshëm më e ulët se sa pritej.
Shqyrtoni derrat e tokës. Nëse mërinjtë e tokës nuk tregojnë shtresa të buta, grumbulli mund të dëmtohet nën gradën. Nëse grumbulli ishte i lidhur, rivlerëso detajet e lidhjes dhe procedurat në terren për dështimin e mundshëm të lidhjes.
05 - Lëvizja anësore e grumbujve të instaluar më parë gjatë shtytjes së grumbullimeve të reja.
Lëvizjet e grumbujve të mundshme për shkak të zhvendosjes së tokës nga ngasja e ngjitëseve ngjitur. Zgjidhjet e mundshme përfshijnë reduktimin e shtyllave të instaluara, ndryshimin në sekuencën e instalimit të grumbullit, ose prerjen e vendeve të grumbulluara për të zvogëluar lëvizjet në tokë. Lëvizjet e grumbullit të skeletit gjithashtu mund të rezultojnë nga dështimi i pjerrësisë ngjitur.
06 - Grumbujt që dalin nga radhitja.
Shtesat mund të lëvizin jashtë tolerancës së shtrirjes për shkak të kontrollit të shtrirjes së çekiçave ose për shkak të kushteve të tokës. Nëse për shkak të kontrollit të dobët të shtrirjes së grumbullit të çekiçit, një portë grumbullimi, modeli ose sistemi i plumbit fiks mund të përmirësojë aftësinë për të mbajtur tolerancën e shtrirjes. Kushtet e tokës, të tilla si pengesa afër sipërfaqes ose shtrat me pjerrësi të pjerrët që kanë materiale minimale të djerrinës mund të pengojnë tolerimin nga përmbushja.
07 - Grumbujt që lëvizin jashtë vendit.
Shtesat mund të lëvizin jashtë tolerancës së vendndodhjes për shkak të kontrollit të shtrirjes së çekiçit ose për shkak të kushteve të tokës. Nëse për shkak të kontrollit të dobët të shtrirjes së grumbullit të çekiçit, një portë grumbullimi, modeli ose sistemi i plumbit fiks mund të përmirësojë aftësinë për të ruajtur tolerancën e vendndodhjes.
Për grumbujt që hasin pengesa të cekëta:
Nëse pengesat janë brenda 3 këmbëve të klasës së punës, gërmimi dhe largimi i pengesave është ndoshta i mundshëm. Nëse pengesat janë në thellësi më të thellë, janë nën tryezën e ujit ose toka është e ndotur, gërmimet mund të mos jenë të realizueshme. Shpërthimi ose prerja e vendeve të grumbullimit mund të ofrojë një zgjidhje.
08 - Pengimi i pengesave në thellësi.
Nëse hasen pengesa të thella, kontaktojeni inxhinierin për dizajnin korrektues. Kapaciteti përfundimtar i grumbujve që godasin pengesat duhet të reduktohet bazuar në potencialin e dëmtimit të grumbullit dhe karakteristikat mbështetëse të matricës së tokës. Shtylla të tjera mund të jenë të nevojshme.
09 - Pllaka betoni zhvillojnë çarje horizontale të pjesshme në drejtimin e lehtë.
Kontrolloni shtrirjen e grumbullit të çekiçit, meqë bending mund të shkaktojë problemin. Nëse shtrirja duket të jetë normale, tensioni dhe lakimi i kombinuar mund të jenë tepër të larta. Zgjidhja e mundshme është si më sipër me çarje të plota.
10 - Pllakë betoni, duke hedhur ose rrëzuar kokën pranë.
Përcaktoni stresin e kokës për grumbullimin e goditjeve të vërejtura dhe krahasoni me streset e lejueshme. Nëse stresi i lartë llogaritet, shtoni cushioning pile. Nëse stresi i ulët llogaritet, hetoj cilësinë e grumbullit, performancën e çekanit, shtrirjen e çekiçit
11 - Raketat e betonit zhvillojnë çarje horizontale të plota - Drivë e lehtë.
Përcaktoni tensionet e tensionit përgjatë grumbullit për numërimin e goditjeve të vëzhguara. Nëse theksohet tension i lartë i llogaritur, shtoni cushioning ose reduktoni pash. Nëse tensioni i ulët i llogaritur, kontrolloni performancën e çekanit.
12 - Raketat e betonit zhvillojnë çarje horizontale të plota - Driving Hard.
Përcaktoni tensionet e tensionit përgjatë grumbullit. Nëse thekson tensionin e lartë të llogaritur, konsideroni ram të rëndë. Nëse thekson tensionin e ulët të llogaritur, merreni matjet dhe përcaktoni tërmetet të cilat ndoshta janë më të larta se sa janë parashikuar.
13 - Pllaka betoni zhvillojnë çarje horizontale të pjesshme në drejtimin e lehtë
Kontrolloni shtrirjen e çekiçit, meqë bending mund të jetë problemi. Nëse shtrirja duket të jetë normale, tensioni dhe lakimi i kombinuar mund të jenë shumë të larta; zgjidhja do të jetë e njëjtë si për çarje të plota të mësipërme.
14 - Shefi i grumbullit të çelikut deformon lëndën e parë të kërpudhave.
Kontrolloni madhësinë / formën e helmetës; kontrolloni forcën e çelikut; kontrolloni ekuilibrin e kokës së grumbullit, bërjen e kokës së grumbullit të drurit. Nëse është mirë, përcaktoni stresin e kokës. Nëse stresi i llogaritur është i lartë, zvogëloni energjinë çekiç (goditje) për numërimin e ulët të goditjes; për numërimin e goditjeve të larta, mund të kërkohet çekiç ose çekiç i ndryshëm.
15 - Pika papritur të ulët të goditjes gjatë grumbullimit të grumbullit.
Nëse mërinjtë e tokës nuk tregojnë shtresa të buta, grumbulli mund të dëmtohet nën gradën. Hetoni të dy streset e tensionit përgjatë grumbullit dhe streset e shtypura në shputë. Nëse streset e llogaritura janë të pranueshme, hulumto mundësinë e pengesave / kontaktit të pabarabartë të shputës në shtresa të forta ose arsye të tjera për dëmtimin e shputës.
16 - Pika më e lartë e goditjes se sa e pritshme.
Rishikoni analizën e ekuacionit të valës dhe kontrolloni që të gjitha parametrat janë konsideruar. Kontrolloni çekanin dhe sistemin e vozitjes. Nëse nuk gjenden defekte në sistemin e vozitjes, duhet të merren matjet në terren. Problemi mund të jetë preignition, preadmission, efikasitet të ulët çekan, jastëk të butë, tërmete të mëdha, dëmtim të lartë, forca më të mëdha të tokës, ose përkohësisht rritjen e rezistencës së tokës me relaksim të mëvonshëm.
17 - Pika më e ulët e goditjes se sa e pritshme.
Ndoshta, rezistenca e tokës është më e ulët se sa pritej. Kryeni testime të kufizuara. Vendosni faktorin e konfigurimit dhe ngisni kapacitetin më të ulët. Performanca e Hammerit mund të jetë më e mirë se sa parashikohet, kontrolloni.
18 - Stroke Hammer Diesel më e lartë se llogaritur.
Goditja në terren është më pak se 90% e goditjes së llogaritur. Kontrolloni se fërkimi i ramit nuk është problem. Krahasoni numërimin e llogaritur dhe vërejtur goditje. Nëse vërehet njëra është më e ulët, rezistenca e tokës është më e vogël se sa pritej. Nëse numërimi i goditjeve është i krahasueshëm, rianalizoni me presion më të ulët të djegies për të arritur goditjet e vërejtura të çekiçit.
19 - Nuk mund të gjeni Hammer në File Data.
Shihni nëse ka një çekiç të të njëjtit lloj, peshë të ngjashme ram dhe vlerësim të energjisë dhe modifikoni të dhënat e tij.
20 - Nuk mund të gjej një çekan brenda kufijve të stresit dhe rezistencës
Të dy streset e llogaritura dhe goditja e goditjes janë shumë të larta. Rritja e impedancës së pajës ose fuqisë së materialit ose redesign për kapacitete më të ulëta. Nëse toka gjobitet me gjobë ose është e njohur për të shfaqur fitime të konfigurimit pas ngasjes, atëherë fundi i kapacitetit të vozitjes mund të zgjidhet më i ulët se sa kërkohet. Kapaciteti duhet të konfirmohet përmes testimit të kufizimit ose testimit të ngarkesës statike.