Kur artikulli yt është shumë i madh për një kuti kartoni
Anijeve shitjet tuaja në eBay nëpërmjet transportuesve standardë të dërgesave të vogla si UPS, USPS ose FedEx-veçanërisht në vëllim-mund të jetë një proces kompleks logjistik. Kur artikulli juaj është më i madh ose më i rëndë se ç'do nga këta transportues do të lejojë, megjithatë, procesi mund të bëhet veçanërisht kompleks dhe i frikshëm.
Dërgesa e artikujve të mëdhenj që duhet të organizohet në një rast të veçantë quhet ngarkesa e mallrave dhe mund të paraqesë një sfidë të veçantë nëse nuk jeni të njoftuar me vështirësitë logjistike të përfshira.
Shumica e dërgesave të mallrave eBay janë LTL ose Dërgesat më pak se ngarkesa, që do të thotë se ato janë shumë të mëdha ose të rënda për t'u dërguar me një shërbim standard të anijeve, por shumë të vogla për të zënë dhe justifikuar koston e hapësirës së ngarkesës së një kamioni të tërë vetë .
Në përgjithësi, dërgesat e mallrave kanë këto karakteristika:
- Ata janë më të shtrenjtë. Ju do të gjeni se ju do të paguani më shumë (në disa raste edhe më shumë ) për të transportuar mallra të artikujve, sesa vetëm pak më të vogla ose artikuj të lehta që nuk klasifikohen si mallra.
- Ata janë më të vështirë për artikullin që po transportohet. Për dërgesat e mallrave, paketimi juaj duhet të jetë dy herë (ose edhe më shumë se dy herë) sa më mirë që duhet të jetë për dërgesat standarde. Kjo për faktin se dërgesat e mallrave shpesh zhvendosen me anë të pirunit dhe jo me anë të fuqisë njerëzore dhe mund të kalojnë kamionë dhjetra herë gjatë rrugës drejt destinacionit.
- Ata janë më pak të përshtatshëm për të dyja palët. Dërgesat e mallrave shpesh kërkojnë marrjen dhe / ose dërgimin në ose nga terminalet e mallrave. Edhe në qoftë se dërgesa mund të merret drejtpërdrejt nga shitësi ose të dorëzohet drejtpërdrejt te blerësi, një shtesë do të përfshihet për shërbime të tilla dhe ka të ngjarë të jetë relativisht jo fleksibël sa i përket kohës së ditës dhe ditës së javës.
Për shkak se transporti i mallrave të anijeve përfaqëson një eksperiencë të tillë të ndryshme nga përpunimi standard i vogël i dërgesave, është e rëndësishme të identifikoheni artikujt e dërgesës së mallrave para se t'i listoni ato për shitje në mënyrë që ju dhe blerësi të jeni gati për detyrën e transportit detar (dhe kostot).
Identifikimi i Paketave "Transport"
Pa u futur në numra, një rregull i pranuar është se nëse artikulli është shumë i madh ose tepër i rëndë për tu ngritur dhe mbartur nga një i rritur mesatar pa probleme serioze, ndoshta është një paketë transporti.
Në praktikë, standardet në transportuesit e "tre të mëdha" (UPS, USPS, FedEx) për klasifikimin e një pakete si mallra kur dërgohen përmes shërbimit më themelor janë si vijon:
- Shërbimi Postar i Shteteve të Bashkuara (USPS) Parcel Post: Largësia më e madhe se 130 inç e gjatësisë së kombinuar dhe matjes (matja rreth jashtme të kutisë plus matjen e anës së saj më të gjatë në drejtim tjetër) dhe / ose më të rënda se 70 paund.
- Shërbimi i Bashkuar i Parcelës (UPS) Terreni: Më i madh se 165 inç në gjatësi të kombinuar dhe nënstacion dhe / ose më i rëndë se 150 paundë. Detajet këtu.
- Federal Express (FedEx) Terreni: Më i madh se 165 inç në gjatësi të kombinuar dhe nënstacion dhe / ose më i rëndë se 150 £. Detajet këtu.
Shumë sende shtëpiake dhe mobilje (karrige, tavolina, etj.), Si dhe një shumëllojshmëri e pjesëve të automjeteve dhe kamionëve, veglave industriale dhe pajisjeve do të bien ndesh me këto standarde dhe kështu do të klasifikohen si dërgesat e mallrave . Sigurohuni të shprehni shumë qartë domosdoshmërinë e marrëveshjeve të transportit të mallrave në çdo ankand ku përfshihen sendet që do të duhet të transportohen mallra dhe të bëjnë të qartë se kush do të jetë përgjegjës për marrjen e aranzhimeve të tilla (blerësi ose shitësi).
Paketimi për dërgesën e mallrave
Për të transportuar mallra, ju duhet të paketoni mirë. Kjo do të thotë që ju duhet të bëni paketimin e artikullit tuaj (sidomos nëse është një artikull i brishtë) pothuajse i padepërtueshëm dhe se duhet të keni llogari për metodat e zakonshme të trajtimit (kamionët me rrota dhe kamionë me lloje të ndryshme të pajisjes për grabbing). Sigurohuni që të bëni të gjitha këto:- Përfundoni artikullin tuaj në përfundimin e plastikës nga maja deri në fund për të parandaluar që ajo të hidhet në pluhur, yndyrë dhe ndotje të tjera të depos.
- Rripuni shumë fort në një gamë druri të forklift, që gjendet në shumicën e dyqaneve të pajisjeve dhe kopshteve, pasi që pothuajse me siguri do të hiqet me kamionë nga depo-në-kamion dhe kamion-kamion (përdorimi i një forklift mbi mallrat e palosur nuk ka të ngjarë për të dëmtuar ato seriozisht).
- Mbroni anët në stiropor të trasha, kartoni të përforcuar, ose edhe në qoftë se është e nevojshme, pasi që është gjithashtu e mundur që artikulli juaj do të kapet nga anët e tij duke përdorur pajisje hidraulike heqëse dhe kështu mund të jetë i dhëmbëzuar ose i grimcuar nëse është i pambrojtur.
- Rrip në mbulesën e jashtme, batanije ose veshje të tjera të buta të jashtme që është e vështirë për të hequr ose penguar, sidomos për artikujt me veshje ose përfundime të ndjeshme (p.sh. sendet e mobiljeve).
Vini re se në shumë raste transportuesit e mallrave do të refuzojnë të pranojnë sendet që ata mendojnë se nuk do të mbijetojnë në ngërçin e ashensorit hidraulik ose në krahët e një forklift.
Nëse është kështu, mos u zemëroni - thjesht bëni një paketim më të mirë pune. Ata po punojnë për të mbrojtur artikullin dhe transaksionin tuaj!
Marrja e dërgesës suaj
Për të bërë një dërgesë aktuale të mallrave, gjëja më e lehtë për të bërë (megjithëse më e shtrenjtë) është thjesht të përdorësh një prej tre transportuesve standardë. Të gjithë kanë shërbime të mallrave që do të minimizojnë sasinë e dhimbjes së kokës për ju si shitës dhe / ose transportues. Nga ana tjetër, dërgesa nëpërmjet mallrave përmes një prej tre transportuesve të mëdhenj mund të shkojë shumë shpejt në qindra dollarë, prandaj përgatiteni (dhe mbani blerësin tuaj të përgatitur) për një çmim serioz.Nëse dëshironi të kurseni para për transportin e mallrave, ju mund të përpiqeni të organizoni dërgesën tuaj të mallrave përmes kompanive lokale të transportit të kamionëve, duke specifikuar se keni ngarkesë LTL (duke furnizuar në të njëjtën kohë peshën dhe dimensionet) që dëshironi të transportoheni. Kujdes: paketat e dërguara në këtë mënyrë shpesh janë tërësisht të pasiguruara dhe të pambrojtura - ju jeni në "planin e lutjes", duke u lutur që artikulli juaj në fund të fundit të arrijë destinacionin e vet në një copë. Në fund nuk mund të jetë me vlerë të kursimeve të kostos!
Nëse asnjë nga këto opsione të tjera nuk duket e shijshme për ju, opsioni juaj i fundit është të përdorni një nga agjentët e shumë mallrave të mallrave për të organizuar pagesën tuaj. Këto mund të jenë në gjendje të gjejnë për ju një normë edhe më të mirë se sa mund të merrni duke u përpjekur të punoni drejtpërsëdrejti përmes kompanive të kamionëve dhe tentoni të mbani marrëdhënie vetëm me ato rreshta që nuk u japin shumë vështirësi-do të thotë që ju jeni të ngjarë për të marrë transportuesit më të mirë të cilësisë përmes një ndërmjetësi gjithashtu. Në fund, megjithatë, situata është e njëjtë: jini të kujdesshëm dhe të kujdesshëm si një konsumator.
Pakni artikullin tuaj, pyesni shumë pyetje dhe sigurohuni që të kërkoni kredencialet e sigurimit dhe licencimit për këdo që do të mbante ose trajtonte dërgesën tuaj.
Ndër agjentët e mallrave në internet që janë në përdorim të përbashkët janë:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
Mbani në mend në të gjitha rastet që dërgesat e mallrave përmes transportuesve të kamionëve të kamionëve që organizoheni ose nëpërmjet një ndërmjetësi ka të ngjarë të jenë shumë më pak të sigurta dhe më të sigurta se dërgesat e mallrave përmes transportuesve kryesorë. Nëse ngarkesa juaj është një antikë i çmuar, mund të ju paguajë që t'u ofroni blerësve aftësinë për të ardhur dhe ta merrni veten me një kamion me qira ose me metodën e zgjedhjes së tyre-në këtë mënyrë blerësi mund të ketë sendin e tij ose të shtrenjtë të ri të trajtuar në çfarëdo mënyre më tërheqës për ta.