Gomat e vjetra janë duke u përdorur gjithnjë e më shumë
Çfarë është riciklimi i gomave
Riciklimi i gomave është procesi i konvertimit të gomave të vjetra ose gomave të padëshiruara në material që mund të përdoret në produkte të reja. Gomat në fund të jetës zakonisht bëhen kandidatë për riciklim kur ato nuk bëhen më funksionale për shkak të veshin ose dëmtimit dhe nuk mund të ri-trajtohen ose ri-grooved.
sfond
Ka më shumë se një miliard goma në fund të jetës të gjeneruara çdo vit, në të gjithë botën, dhe vlerësohet se ekzistojnë katër miliardë goma të padëshiruara në fund të jetës në deponitë dhe stoqet .
Rreth 246 milionë goma mbeturinash janë prodhuar në SHBA në vitin 2015. Si rezultat, rëndësia e riciklimit të gomave nuk mund të nënvlerësohet. Duke shkuar mbrapa 100 vjet apo më shumë në historinë e gomave, riciklimi i gomave ishte një prioritet, me çmimin e një ons prej gome rivale çmimin e një ons e argjendit. Megjithatë, stimujt e tillë ekonomik u zbehën. Futja e gomës sintetike të prodhuar nga vaji i lirë i importuar, si dhe nga miratimi i gomave radiale me rrip çeliku, bëri që gomat të jenë më të lira (më pak urgjente për të ricikluar), si dhe më e vështirë për t'u ricikluar. Si rezultat, gomat e lodhur gjithnjë e më shumë gjetën rrugën e tyre për të depozituar deponitë ose shpesh ishin hedhur në mënyrë të paligjshme. Për fat të mirë, gomat tani po shtohen nga deponitë.
Urgjenca e Diversionit
Gomat që dërgohen në deponitë ose hedhur në mënyrë të paligjshme janë një shqetësim i rëndësishëm. Gomat e vjetra sigurojnë strehim për brejtësit dhe mund të mbërthejnë ujin, duke siguruar një terren për mbarështimin e mushkonjave.
Në deponitë, gomat konsumojnë deri në 75 për qind të hapësirës ajrore, Përveç kësaj, gomat mund të bëhen të gjallë dhe të rriten në sipërfaqe në qoftë se kapin gazin metan. Ky veprim mund të thyejë linjat e grumbullimit të mbetjeve që janë të dizajnuara për të parandaluar ndotësit nga ndotja e sipërfaqes dhe ujit nëntokësor. Përafërsisht 700 deri 800 milionë gomave të vjetra u vlerësuan të jenë në mënyrë të paligjshme në 1994, me atë total të reduktuar në rreth 275 milionë deri në 2004.
Riciklimi është asistuar përmes programeve të tilla si Shoqata e Stewardship Tyre dhe puna e recyclers kryesore si Liberty Tyre Recycling .
Prej 246 milionë gomave të hedhura në vitin 2015, rreth 88% u konsumuan në një treg të përdorimit përfundimtar.
Tregjet për gomat e skrapit
Tre tregjet më të mëdha për gomat e skrapit përfshijnë karburantin e nxjerrë nga gomë (TDF), aplikimet e inxhinierisë civile dhe aplikacionet e gomës së tokës / asfalti i gomës.
Karburanti i derdhur i gomave
Rreth 117 milionë goma në fund të jetës u përdorën si TDF në 2015. EPA pranon karburantet e nxjerra nga gomave si një alternativë e besueshme për përdorimin e lëndëve djegëse fosile, përderisa ekzistojnë kontrolle të duhura rregullatore. Gomat e skrapit çmohen për vlerën e tyre të lartë të ngrohjes dhe përdoren në mënyrë efektive në furrat e çimentos Portland si dhe aplikime të tjera industriale.
Në varësi të llojit të sistemit të djegies, gomat mund të digjen tërësisht ose në formë të copëtuar. Gomat shpesh duhet të reduktohen në madhësi për të përshtatur njësitë e djegies, përveç përpunimeve të tjera paraprake. EPA vë në dukje përfitimet e mëposhtme për djegien e gomave për karburant:
- Gomat prodhojnë të njëjtën sasi të energjisë si nafta dhe 25% më shumë energji sesa qymyri;
- Mbetjet e hirit nga TDF mund të përmbajnë përmbajtje më të ulët të metaleve të rënda se disa thëngjij;
- Rezultatet në emetimet më të ulëta të NOx-it kur krahasohen me shumë thëngjij amerikanë, veçanërisht thëngjillat me squfur të lartë.
EPA thekson se objektet që shfrytëzojnë TDF duhet të kenë një plan për ruajtjen dhe trajtimin e gomave, lejet e nevojshme për programet e zbatueshme shtetërore dhe federale të mjedisit; dhe të jetë në përputhje me të gjitha kërkesat e asaj leje.
Aplikime për inxhinieri civile
Aplikacionet e inxhinierisë civile kanë konsumuar 17 milionë gomma të vjetra në 2015. Këto aplikime mund të zëvendësojnë materialet e tjera të tilla si blloqet e izolimit të polistirenit, agregatët e drenazhimit ose llojet e tjera të mbushjes. EPA vëren se materiale të rëndësishme për aplikimet e inxhinierisë civile vijnë nga gomat e stoqeve, të cilat zakonisht janë më të ndyra se burimet e tjera të gomave të skrapit dhe mund të përdoren si mbushje e argjinaturës dhe në projekte të deponive.
Aplikacionet e gomave tokësore
Përdorimi i gomës tokësore konsumoi 62 milionë gomona në 2015.
Gome tokësore përdoret për të prodhuar një numër produktesh, duke filluar nga gome asfaltike, deri tek materiali i pistave, shtresa e sintetizuar e terreneve sportive, shtresa e kafshëve dhe më shumë.
Përdorimi më i madh i gomës së terrenit është për gome asfalti, duke shfrytëzuar rreth 220 milionë paund ose 12 milionë gomona çdo vit. Përdoruesit më të mëdhenj të gomës së asfaltit janë shtetet e Kalifornisë dhe Arizonës, pasuar nga Florida, me përdorim që pritet të rritet edhe në shtetet e tjera.
Shembuj të përdorimeve të tjera për gome tokësore përfshijnë:
- Mbytje nën terrenin e lojërave
- Pllaka Playground
- Mats anti-lodhje
- Shtretërit e kafshëve
- Running tracks
- Këmbimi i kuajve
- Nënshtroj dhe mbushni për fusha atletike
Rreth 20 milionë goma u konsumuan për qëllime të tjera.
Tendencat në zhvillim
Teknologjitë inovative për riciklimin e gomave vazhdojnë të dalin, si dhe idetë për mbylljen e lakut për rimëkëmbjen e materialeve. Për shembull, Timberland ka nisur një gomë që në fund të jetës, planifikon të riciklojë në këpucë .