TWIC lëshohet nga TSA si një ID për aksesin e pashoqëruar të porteve
Çdo person që kërkon qasje të pashoqëruar në këto zona duhet të aplikojë për një kartë TWIC. Kjo vlen për qytetarët amerikanë dhe për çdo person tjetër që kërkon qasje të pashoqëruar.
Identifikimi i Punëtorëve të Transportit Kredencial
Historia e TWIC daton nga futja e MTSA, e cila u miratua për të forcuar sigurinë e sigurisë së portit dhe detit. Legjislacioni i MTSA u prezantua si pjesë e shqyrtimit të sigurisë pas incidenteve të 11 shtatorit 2001.
Deri në vitin 2009, të gjithë punonjësit që kishin nevojë për qasje të pashoqëruar në zonat e porteve ose objekteve të tjera të transportit të rregulluara nën MTSA, u kërkua të kërkonin dhe të merrnin Kredinë e Identifikimit të Punëtorëve të Transportit (TWIC). Karta TWIC përmban një kredenciale rezistente ndaj ngacmimeve që përmban biometrinë e punonjësit për të lejuar një lidhje pozitive midis kartës dhe individit.
Çdo kartë TWIC përmban një numër të kredive të agjencisë federale (FASC-N) në çipin e tij të integruar.
FASC-N identifikon në mënyrë unike çdo kartë TWIC. Kur kartela lexohet nga një lexues letrash karteli, FASC-N është një nga informacionet që lexuesi merr nga kartela.
Kualifikimi për identifikimin e punonjësve të transportit
Shtetasit amerikanë dhe punëtorë të tjerë me disa statuse të emigracionit jo-qytetarë mund të aplikojnë për një kartë TWIC.
Për shembull, punëtorët jo-amerikanë që kryejnë shërbime detare në Shtetet e Bashkuara dhe kërkojnë qasje në zona të sigurta të objekteve dhe anijeve, mund të aplikojnë për këtë lloj të ri të vizës B-1, të krijuar posaçërisht për programin TWIC.
Të gjithë aplikuesit për kartën TWIC duhet të japin informacione biografike dhe biometrike - për shembull, shenjat e gishtave - një fotografi digjitale dhe me sukses të kalojnë një vlerësim të kërcënimit të sigurisë të kryer nga TSA. Vlerësimi vlerëson dënimet, urdhër-arrestet dhe aktakuzat për shkelje të caktuara dhe informacione të tjera në sfond.
Skualifikimi TWIC
Disa punonjës mund të skualifikohen në mënyrë të përhershme nga marrja e një karte TWIC nëse ata janë dënuar për një krim që përfshin një incident të sigurisë të transportit ose transportim të parregullt të materialeve të rrezikshme , si dhe krime më serioze si vrasjet, kërcënimet me bomba dhe shkeljet serioze të shantazhit.
Aplikantët të cilëve u është mohuar një TWIC do të njoftohen për arsyen e mohimit dhe mund të aplikojnë për ankesë ose heqje dorë. Disa punonjës që aplikojnë për kartën TWIC mund të skualifikohen për një periudhë të caktuar kohe. Një numër veprash që konsiderohen më pak serioze, siç janë shkeljet e emigracionit, kontrabandimi dhe hyrja mashtruese në një porti, do të skualifikojnë një aplikues për një periudhë kohe dhe jo për një kohë të gjatë.
Çështjet me kredencialet e identifikimit të punonjësve të transportit
Ka pasur disa çështje me programin TWIC që nga fillimi i tij. Fillimisht, në vitin 2006 ka pasur shqetësime nga Zyra e Përgjegjësisë Qeveritare (GAO) në lidhje me nëse TSA kishte siguruar menaxhimin e mjaftueshëm të programit TWIC.
Gao besonte se TSA mungonte mbikëqyrje të mjaftueshme, si dhe koordinim të dobët me industrinë detare. TSA i drejtoi këto çështje nga personeli i shtuar i menaxhimit të programit dhe krijoi rishikime mujore me industrinë detare .
Por deri në vitin 2007 Gao ende ka gjetur se TWIC kishte probleme me lexuesit e kartelave, si dhe mungesa e një plani për të adresuar koston dhe zbatimin e programit. Një çështje tjetër u ngrit pas me disa nga kartat fillestare TWIC.
- Në nëntor të vitit 2011, TSA lëshoi një njoftim për mbajtësit e kartelave që kartat e integruara (ICC) në rreth 26,000 karta TWIC u kodifikuan në mënyrë jo të duhur dhe nuk mund të funksionojnë me lexuesit e kartave TWIC.
- Çështja ishte për shkak të gabimit të sistemit të prodhimit të kartelave.
- Numri i karaktereve në FASC-N në disa TWIC u shkurtua, gjë që çoi në lexuesit e kartelave që nuk e njihnin kartën si një TWIC të vlefshme.
Vonesa TWIC
Në vitin 2013 numri i kartave që vijnë për rinovim shkaktoi një vonesë në procesin që po çon drejt pronarëve të kartelave duke parë mundësinë që kartat e tyre të mbarojnë pa marrë një kartë të re. Kjo nuk është vetëm një problem për mbajtësit e kartës TWIC, por për punëdhënësit e tyre dhe portet që ata ofrojnë, pasi nuk është e mundur të përcjellësh çdo shofer që nuk ka një kartë TWIC.
Punëdhënësit u kërkojnë punëtorëve që kanë më pak se katër muaj përpara skadimit të kartave të tyre për të përpunuar rinovimin për të siguruar vazhdimësinë. Natyrisht, kjo metodë rrit numrin e rinovimeve të marra nga TSA dhe shkakton më shumë një tendosje në proces. TSA ka treguar se mbajtësit e kartës TWIC mund të aplikojnë për një Datë të Përmbushur (EED) TWIC tri vjeçare.
EED TWIC është një opsion i përkohshëm për zgjerimin e një kohe që synon të sigurojë lehtësi për punëtorët përpara vendosjes së lexuesve TWIC. Sidoqoftë, mbajtësit e TWIC që nuk janë shtetas amerikanë ose shtetas amerikanë duhet të regjistrohen për një zëvendësim standard pesë vjeçar pas skadimit të TWIC të tanishëm.
> Përditësuar nga Gary Marion