Departamenti i Transportit Inspektimet Kamion

by Holly Schubert

Çfarë duhet të presësh kur një inspektor i DOT shqyrton CMV tuaj

Të gjitha automjetet motorike komerciale (CMV) që peshojnë më shumë se 10,000 paund duhet t'i nënshtrohen inspektimeve vjetore DOT. Një inspektim DOT është një inspektim i kryer nga Departamenti i Transportit për të siguruar që të gjitha pjesët dhe aksesorët e CMV janë të sigurt për t'u përdorur, në gjendje të mirë dhe duke punuar si duhet.

Ka gjashtë nivele primare të inspektimeve të DOT. Këto mund të kryhen kudo nga një inspektor i kualifikuar DOT ose një oficer i policisë së shtetit. Lista e mëposhtme e niveleve të ndryshme përfshin një shpjegim të metodave të përdorura në vlerësimin e automjetit dhe drejtimin e tij:

01 - Niveli I: Inspektimi i Standardeve të Amerikës së Veriut

Në këtë nivel të inspektimit, inspektori do të jetë i përpiktë në kontrollimin e dokumenteve të shoferit, përveç kërkimit të drogës, alkoolit ose materialeve të rrezikshme që shoferi mund të transportojë. Kjo listë përfshin:

Leje shoferi
Regjistri i përditshëm i shoferit dhe orët e shërbimit
Raporti i inspektimit të shoferit dhe automjeteve
Karta mjekësore dhe heqja dorë
Alkooli dhe / ose droga
Kërkesat për Hazmat

Gjatë kontrollimit të automjetit, vlerësimi do të shqyrtojë pjesët dhe pajisjet e mëposhtme:

Rripi i sigurimit
frena
Llampat e frenave
Pajisje bashkimi
Sistemi i shterimit
Daljet emergjente dhe / ose kabllot dhe sistemet elektrike në ndarjet e motorëve dhe baterive (autobusët)
kornizë
Sistemi i karburantit
headlamps
Llamba në ngarkesat e projektimit
Ngarkimi i sigurt
Sigurimi i ngarkesave
Mekanizëm drejtues
Ndaloni llambat
pezullim
Llambat e pasme
Goma
Organet e rimorkios
Kthejeni sinjalet
Rrota, rims, dhe hubcaps
Shpërthimi i xhamit

02 - Niveli II: Inspektimi i shoferit / automjeteve

Ky inspektim është pothuajse identik me vlerësimin e nivelit 1, përveç se inspektori nuk do të kontrollojë asnjë nga pjesët që kërkojnë fizikisht të marrë nën CMV. Ju mund të konsideroni përdorimin e një liste kontrolli për automjetin e vozitjes DOT ose aplikacionin celular për të mësuar se çfarë shkon në kryerjen e një inspektimi të sigurisë së automjeteve.

03 - Niveli III: Inspektimi vetëm i drejtuesit

Në një inspektim të nivelit III, mund të prisni një ekzaminim të hollësishëm të listës në vijim:

Leje shoferi
Kartë mjekësore
Regjistri i përditshëm i shoferit
seatbelt
Raporti i inspektimit të shoferit dhe automjeteve
Historia e incidentit të shoferit
Kërkesat për Hazmat

04 - Niveli IV: Inspektimi Special

Inspektimi i posaçëm i nivelit IV i referohet një ekzaminimi një herë të kryer për të parë më afër një veçori të veçantë të automjetit. Kjo zakonisht bëhet për të shfuqizuar një pretendim të mëparshëm për automjetin - në mënyrë që të mbështesë ose të hedh poshtë një studim apo prirje të dyshuar.

05 - Niveli V: Inspektimi i automjeteve

Një inspektim i nivelit V mund të kryhet në çdo vend dhe përfshin gjithçka në nivelin I në lidhje me automjetin - por pa një shofer të pranishëm.

06 - Niveli VI: Inspektimi i Enhanced NAS për transportin radioaktiv

Meqenëse rregulloret e DOT hynë në fuqi që nga 1 janari 2005, të gjitha CMV-të që transportojnë sasi të kontrolluara të rrugës së autostradës (HRCQ) të materialit radioaktiv duhet të kalojnë Inspektimin e Nivelit VI të Standardeve të Amerikës së Veriut. Ky inspektim përfshin:

Inspektimi për dërgesat radiologjike
Procedurat e inspektimit
Përmirësimet në nivelin I
Kërkesat radiologjike
Përmirësimi i kritereve të shërbimit

07 - Si mund të përgatitni mirë për një inspektim

Shoferët mund të mësojnë rreziqet e vozitjes së automjeteve të dëmtuara dhe si të zbulojnë dhe të raportojnë problemet për riparime, përpara se të lindë ndonjë problem më i madh. Një nga mënyrat më të mira për ta bërë këtë është kryerja e një inspektimi të thjeshtë përpara dhe pas çdo udhëtimi që bën automjeti, duke përfshirë:

Kontrolli i gomave

Edhe pse gomat rrallë hedhin në erë, ata tentojnë të ulin ngadalë derisa makina të mos mund të nxitet. Kontrolloni çdo gomë për ajër dhe përdorni një matës presioni digjital të gomave për të kontrolluar gomat që duken të deflated. Gjithashtu sigurohuni që të dini rregullat dhe rregulloret në shtetin tuaj rreth mudflaps. Disa shtete ofrojnë kërkesa specifike për mudflaps / splashguards në pjesën e prapme të automjetit (për të mbajtur llak dhe mbeturinat e hedhur nga gomat nga goditja e xhamave të trafikut në vijim).

Testimi i dritave

Dritat, llamba dhe sinjalet elektrike që nuk funksionojnë, mund të jenë një rrezik i sigurisë. Sigurohuni që të kontrolloni jo vetëm ndriçuesit, por edhe fenerët, rrezet e larta dhe rrezet e ulëta duke e kthyer në motor dhe duke kaluar çdo sistem në mënyrë sistematike.

Duke kërkuar për çarje

Çdo çarje në dritare (madje edhe copa të vogla, të vogla) mund të bëhet shumë më keq nëse nuk adresohen menjëherë. Sigurohuni që rregullisht të kontrolloni për çarje të hollë dhe "yje" të shkaktuara nga zhavorri fluturues.

Për të siguruar që shoferët po kalojnë inspektime me ngjyra fluturuese, është e rëndësishme të dini se çfarë përfshijnë kriteret e inspektimit dhe si të jenë proaktive në lidhje me mbajtjen e një CMV të sigurt.