Deklarata e misionit të Fordit nuk u shkrua nga Henri Ford, por vizioni dhe vlerat e korporatave të kompanisë auto ende janë në vijë me vizionin dhe vlerat origjinale të themeluesit.
Në fakt, deklarata zyrtare e botuar e Ford Motor Company ka ndryshuar gjatë viteve të fundit, gjë që nuk është e habitshme që industria e automobilëve amerikane ka ndryshuar në mënyrë dramatike në dekadën e fundit. Sot Ford i referohet deklaratës së misionit si Vizion i saj, i cili është i fuqishëm në thjeshtësinë e tij: "Njerëzit punojnë së bashku si një ndërmarrje e ligë globale për të bërë jetën e njerëzve më të mirë nëpërmjet udhëheqjes së automobilave dhe lëvizshmërisë".
Si shpikësi i linjës së lëvizjes së montimit, Henry Ford ishte patjetër në përafrim me pjesët "duke punuar së bashku" dhe "të ligët" të misionit të kompanisë Ford Motor Company. Dhe që kur Ford kishte një fabrikë në Kanada edhe para se modeli T të lirohej për publikun, ai patjetër do të pajtohej me "ndërmarrjen globale" të Fordit sot.
Nuk ka gjasa që Henry Ford të ketë ndonjë ide se sa do të "bëjë jetën e njerëzve më mirë", por në retrospektivë, është e pamohueshme që Ford Motor Company ka bërë vetëm këtë. Është e mundshme që Ford, njeriu, do të jetë i kënaqur që Ford-i i sotëm, kompania, do të vazhdojë ta bëjë këtë.
Në fakt, që nga fillimi i Ford Motor Company, të gjithë Drejtorët e Përgjithshëm kanë qenë pasardhës të drejtpërdrejtë të Henry Ford, vetë. Që nga viti 2015, Ford është biznesi i pestë më i madh në familje në botë. Është trashëgimtarë Ford që po sigurojnë vizionin dhe filozofinë e Henri Fordit.
Si ishte hera e hershme e Henry Ford-it që ndikoi në kompaninë Ford që ai themeloi
Më 30 korrik 1863, Henry Ford lindi për William dhe Marry Ford.
William Ford ishte i begatë dhe i pëlqyeshëm në komunitet dhe si i tillë Henry u rrit në një mjedis shumë pozitiv.
Në retrospektivë, është e qartë se Henry Ford ka lindur për të qenë një novator, një sipërmarrës dhe një udhëheqës. Ai shfaqi një kuriozitet inxhinierik natyral si fëmijë, kur, në vend që të luante me lodra të gatshme, ai do t'i merrte ato për të parë se si punonin.
Kjo më vonë udhëhoqi Fordin për të mësuar veten se si të rregullonte orët duke marrë orët e punës dhe duke studiuar ato.
I riu Henry Ford gjithashtu tregoi aftësinë e tij të udhëheqjes natyrore kur ai organizoi një grup djemsh për të ndërtuar helikopterë dhe disa motorë me avull bazë. Eksperimenti i parë i Fordit që ndërtonte një motor me avull rezultoi në një shpërthim, një valë uji të valë dhe një qortim i zemëruar i nënës.
Një dizajn i mëvonshëm i avullit i djegur gardhit të shkollës së tij. Vazhdimi me një vizion, pavarësisht nga pengesat dhe dështimet, dëshmoi se Henry Ford i ri kishte zemrën e një novatori.
Shpirti sipërmarrës i Fordit doli në fillim kur në moshën 19 vjeç operonte dhe servisi motorë me avull portativ. Ai gjithashtu drejtoi një biznes të vogël që prodhonte të ardhura duke prerë dhe shitur lëndë druri nga toka e babait të tij.
Fryma inovative e Henrit doli në fuqi të plotë ndërsa ai punonte si inxhinier në kompaninë Edison Electric Illuminating në Detroit, MI. Jashtë punës, ai dhe një grup i vogël miqsh dhe kolegësh punonin në krijimin e një "karroce të kalëruara". Ford dhe miqtë prodhuan një automobil primitiv në 1896 dhe një model më të sofistikuar më 1898.
Kur Henry ishte vetëm 16 vjeç, nëna e tij vdiq dhe Henri u largua nga shtëpia për të qenë një nxënës mekanik në Detroit.
Kjo e bëri atë të kthehej në shtëpi dhe të fitonte një jetë që vepronte dhe riparonte makinerinë bujqësore të bërë nga kompania Westinghouse.
Tjetri Henry mori një pozicion në kompaninë e ndriçimit Edison si një inxhinier operativ i natës që pagoi 40 dollarë në javë. Nuk e mori Henry shumë kohë për të lëvizur në radhët e kompanisë Edison Illumination dhe së shpejti ai ishte duke punuar në motorët e avullit në vend që të vepronte vetëm me to.
Në dhjetor 1893 Henry krijoi motorin e tij të parë me benzinë në kuzhinën e shtëpisë së tij me qira. Gruaja e tij ishte dëshmitare se ai e mori motorin për të kandiduar, dhe historia shkon që ajo u mbyt në benzinë gjatë atij shqyrtimi gjyqi të shpikjes së fundit të Henrit.
Pas krijimit të dy automjeteve të tij, Henry hyri në punë në Detroit Motor Company si superintendent. Ford ka punuar atje vetëm një vit.
Në 1901 Ford filloi Ford Motor Company, në moshën 38 vjeçare.
Ndonëse shpesh është gabim dhe keqkuptuar, Henry Ford nuk ishte njeriu i parë që shpikin automobilin me gaz. Më 29 janar 1886, dy burra që nuk kishin arritur kurrë të plotësonin patentat në dy qytete të ndryshme gjermane në të njëjtën kohë. Ata ishin Karl Friedrich Benz dhe Gottlieb Daimler, të cilët më vonë bashkëpunuan për të filluar kompaninë Mercedez-Benz.
Henry Ford nuk ishte gjithashtu shpikësi i linjës së montimit të prodhimit. Por Henri vlerësohet të jetë shpikësi i linjës së montimit të lëvizjes. Ai mori idenë për një linjë të montimit të montimit, pasi disa nga punëtorët e tij të fabrikës e morën idenë duke vizituar një fabrikë të mishit të shpejtë Swift & Co..
Filozofitë Henry Ford dhe Kuotat e Kuotueshme
Më shumë për idetë, idealet, filozofitë dhe besimet e Henry Ford mund të përftohet nga disa citate të tij më të citueshme:
- "Një lindi është personi që hap gojën e tij dhe i vë gjërat e tij në të."
- "Ushtrimi është me dysheme. Nëse jeni të shëndetshëm, nuk keni nevojë për të: nëse jeni të sëmurë nuk duhet ta merrni. "
- "Entuziasmi është maja që i bën shpresat tuaja të ndriçojnë yjet. Entuziazmi është shkëlqimi në sytë tuaj, ritëm në ecjen tuaj. Shtrëngimi i dorës, rritja e parezistueshme e vullnetit dhe e energjisë për të ekzekutuar idetë tuaja ".
- "Historia është pak a shumë e shtruar".
- "Unë besoj se Perëndia po menaxhon punët dhe se Ai nuk ka nevojë për ndonjë këshillë nga unë. Me Perëndinë, unë besoj se çdo gjë do të punojë për të mirë në fund. Pra, çfarë ka për t'u shqetësuar. "
- "Nuk mund ta zbuloj se dikush e di sa duhet për të thënë pa dyshim se çfarë është dhe çfarë nuk është e mundur".
- "Është mjaft mirë që njerëzit e kombit nuk e kuptojnë sistemin tonë bankar dhe monetar, sepse në qoftë se ata vepruan, besoj se do të ketë një revolucion përpara nesërmen në mëngjes".
- "Jeta është një seri përvojash, secila prej të cilave na bën më të mëdhenj, edhe pse ndonjëherë është e vështirë ta kuptojmë këtë. Sepse bota u ndërtua për të zhvilluar karakter, dhe ne duhet të mësojmë se pengesat dhe vuajtjet që i mbajmë na ndihmojnë në ecjen tonë përpara. "
- "Një nga zbulimet më të mëdha që një njeri bën, një nga surprizat e tij të mëdha, është të gjejë se mund të bëjë atë që kishte frikë se nuk mund ta bënte".
- "Shumica e njerëzve shpenzojnë më shumë kohë dhe energji përreth problemeve se sa për t'i zgjidhur ato."
- "Miku im më i mirë është ai që sjell më të mirën tek unë".
- "E vetmja siguri e vërtetë që një njeri mund të ketë në këtë botë është një rezervë e njohurisë, përvojës dhe aftësisë."
- "Nuk ka probleme të mëdha, ka shumë pak probleme".