Si mund të krijojë modelimi planifikim i suksesshëm i rrugëve?
Për kompanitë e logjistikës dhe të shpërndarjes, kostoja në rritje e karburantit ka nënkuptuar që ata duhet të bëhen efikas në mënyrën se si planifikojnë rrugët dhe oraret e tyre të transportit. Metodat tradicionale të planifikimit të rrugës nuk adresojnë ngjarjet në kohë reale që ndikojnë bizneset çdo ditë.
Për të akomoduar konsumatorët me kërkesa të shkurtra, disponueshmërinë e rrugëve dhe çështjet e automjeteve, planifikimi i rrugëve duhet të jetë në gjendje të përgjigjet shpejt për çdo ngjarje për të siguruar koston më të ulët të transportit.
Bazat e Planifikimit të Rrugëve
Një kompani logjistike ose një transportues LTL mund të veprojë në rrugë të shkurtër dhe të gjatë. Transportimi i shkurtër mund të përfshijë kamionët çisternë ose hekurudhat, ndërkohë që rrugët me distancë të gjatë mund të përfshijnë anije oqeanike ose transport ajror. Me të dyja llojet e rrugëve, ka kompleksitet ngarkimi dhe trajtimi të materialeve, si p.sh. disponueshmëria e pajisjeve dhe personeli i kualifikuar. Ekzistojnë gjithashtu çështje që dalin nga transferimi i produktit ndërmjet mënyrave të ndryshme të transportit dhe konsolidimit të mëpasshëm të produktit në kontenierë.
Firmat e logjistikës që operojnë flotën e tyre, kanë tendencë të përdorin një plan rruge që i ka makinat duke filluar dhe duke përfunduar në të njëjtin vend. Kjo siguron rivendosjen minimale të automjeteve dhe personelit. Sidoqoftë, zhvillimi i rrugëve që mbulojnë të gjitha dërgesat dhe kamionët për dhe nga konsumatorë të shumtë është tepër komplekse dhe për të zhvilluar rrugët më efikase po bëhet gjithnjë e më e vështirë.
Shumë planifikues rrugë mund të zhvillojnë rrugë efikase, por të gjejnë se për shkak të rregullave se sa orë një shofer mund të operojë një automjet, siç janë rregulloret e Departamentit amerikan të Transportit, mandati që përdoret një rrugë më pak efikase.
Optimizimi i rrugës
Baza për optimizimin e rrugës është përdorimi i modeleve për të përshkruar rrjetin e transportit që duhet planifikuar.
Gjatë ndërtimit të një modeli, duhet të përcaktohet fushëveprimi i rrjetit të përgjithshëm, duke siguruar që të gjitha të dhënat janë të përfshira, siç janë rregulloret apo problemet e autostradës. Modeli ka një numër komponentësh si produktet, automjetet dhe personelin.
Produktet: Produkti lëviz nga një vendndodhje gjeografike në tjetrën, shpesh e përshkruar si origjina dhe destinacioni. Produkti do të përcaktohet nga pesha dhe volumi i saj, të cilat janë faktorë të rëndësishëm për transportin.
Automjetet: Një rrjet transporti brenda modelit mund të ndahet në një numër sektorësh që përfaqësohet nga një mjet, i cili lëviz midis një vendi të origjinës dhe një vendndodhjeje. Çdo automjet mund të ketë atribute të ndryshme të tilla si vëllimi ose kapaciteti i peshës, koha e ngarkimit, kostoja për milje dhe kufizimet e automjeteve, dmth shpejtësia e automjetit.
Personeli: Personeli i caktuar në model ka karakteristika që udhëhiqen nga lloji i punës që kryejnë. Për shembull, një shofer ka kufizime në sasinë e makinës që mund të arrijnë në bazë të rregullave nga Departamenti amerikan i Transportit, i cili përcakton gjatësinë e vozitjes së vazhdueshme, kohëzgjatjen e pushimeve të detyrueshme etj.
Përdorimi i Modelit
Modeli lejon menaxhmentin të analizojë përdorimin më efikas të burimeve duke prodhuar rrugët më ekonomike.
Duke i lejuar menaxhmentit të ndryshojë të dhënat në model, modeli do të ofrojë një sërë skenarësh.
Menaxhmenti mund të ndryshojë të dhënat e automjetit për t'i lejuar ata të përzgjedhin mjete më efikase ose më të mëdha për të prodhuar rrugë më ekonomike. Duke modifikuar personelin ose duke modifikuar kohën e fillimit dhe të përfundimit, rruga mund të ndryshohet për të përfituar nga kohërat më pak të zëna në freeways. Duke ndryshuar variablat në model, mund të arrihet përdorimi më efikas i burimeve të kompanisë.
përmbledhje
Planifikimi manual i rrugëve është përdorur nga kompanitë për shumë vite dhe përkundër përvojës së planifikuesve të linjës, kompleksiteti gjithnjë në ndryshim i rrjetit të sotëm të transportit mund të ndikojë në vlefshmërinë financiare të një rruge nga dita në ditë.
Duke modeluar rrjetin e transportit, menaxhmenti mund të monitorojë vazhdimisht ndryshimet e vogla që ndikojnë rrjetin në një mjedis në kohë reale duke lejuar ndryshime që mbajnë planifikimin më efikas dhe ekonomik të rrugëve.
Ky artikull është përditësuar nga Gary Marion, Logjistikë dhe Ekspert i Zinxhirit të Furnizimit.