Formulari i Mbulimit të Transportuesit Motorik

Forma e Mbulimit të Karrierës së Automjeteve është një formë ISO e ngjashme me Politikën e Biznesit Automatik . Është projektuar për bizneset që ngrenë mallra në emër të të tjerëve në këmbim të një tarife.

Formulari i Mbulimit të Transportit Motor zëvendëson Formularin e vjetër të Mbulimit të Kamionistëve ISO. Kjo e fundit nuk është më e rëndësishme pasi përmban një gjuhë të vjetër. Forma e Kamionistëve u zhvillua në një kohë kur qeveria federale vendosi kontroll të rreptë mbi normat dhe rrugët e kamionëve.

Industria trucking u deregulua në vitin 1980 me kalimin e Aktit të Carrier Carrier. Në ditët e sotme, kompanitë kamionët çisternë mund të zgjedhin rrugët e tyre dhe të negociojnë me konsumatorët. Formulari i transportuesit motor reflekton këto ndryshime rregullatore.

Kush e ka nevojë?

Formulari i Transportuesit të Automjeteve duhet të blihet nga çdo biznes që transporton pronën nëpërmjet autos dhe nuk mund të sigurojë mbulim adekuat sipas Politikave Standarde të Biznesit (BAP). BAP është menduar për kompanitë që transportojnë mallra në automjetet e tyre. Një shembull është një furrë buke që përdor kamionë në pronësi të furrave për të transportuar mallrat e pjekura në dyqanet e shitjes me pakicë. Politika nuk është e përshtatshme për kompanitë e transportit. Ja pse:

Formulari i transportit motorik përdoret zakonisht për të siguruar bizneset që transportojnë mallra duke përdorur automjete në pronësi të dikujt tjetër (ose një kombinim i automjeteve që ata zotërojnë dhe automjetet që nuk zotërojnë). Megjithatë, ajo mund të përdoret nga çdo kompani që kualifikohet si një transportues motorik , pasi ky term përcaktohet në formën:

një person ose organizatë që siguron transport nga auto në avancimin e një ndërmarrjeje tregtare

Ky përkufizim është mjaft i gjerë për të përfshirë transportuesit e zakonshëm, transportuesit e kontratave dhe transportuesit privatë. Një transportues i përbashkët është një kompani që do të ngrejë mallra në emër të kujtdo në këmbim të një pagese. Një transportues kontraktues transporton mallra në emër të klientëve të veçantë sipas kushteve të negociuara në kontratë . Një transportues privat transporton mallrat e veta duke përdorur veturat e veta.

MCP kundrejt BAP

Formulari i Mbulimit të Karrierës së Automjeteve është i kombinuar me Deklaratat e Bartësit të Makinave dhe miratimet e ndryshme për të krijuar një Politikë të Bartjes së Makinave (MCP). Në shumë mënyra, MCP i ngjan shumë BAP-it. Disa nga dallimet kryesore janë të përshkruara më poshtë.

1. Simbolet e mbuluara automatike

Ashtu si BAP, MCP përdor një sërë numrash, të quajtura simbole të përcaktimit të automjetit të mbuluar , për të treguar llojet e automjeteve që janë "automjete të mbuluara" sipas politikës .

Simbolet e përdorura në Formularin e Carrier Car janë përshkruar në grafikun e mëposhtëm. Këto nuk janë të njëjtat simbole të përdorura në BAP.

simbol Përshkrimi i simbolit
61 Çdo Auto
62 Vetem automjete
63 Vetura e pasagjerëve në pronësi autos vetëm
64 Autos vetëm në pronësi të automjeteve (kamionë, traktorë dhe rimorkiot)
65 Autos në pronësi të paautorizuar (kur ky mbulim është i mandatuar me ligj)
66 Autos në pronësi të një ligji të detyrueshëm të pasiguruar të automobilistëve
67 Autos të përshkruara në mënyrë specifike
68 Vetëm Autoshe
69 Trailers në posedimin tuaj në bazë të një Marrëveshje shkëmbimi shkruar Trailer
70 Trailers juaj në posedimin e çdokush tjetër nën një Marrëveshje shkëmbimi shkruar Trailer
71 Vetem Autos Vetem
72 Pajisjet e lëvizshme të cilat i nënshtrohen vetëm një ligji për sigurimin e detyrueshëm

Simbolet që zbatohen për politikën tuaj duhet të shfaqen në deklaratat. Një simbol duhet të renditet pranë secilës mbulim që keni blerë.

Për shembull, simboli 61 duhet të shfaqet pranë mbulimit të përgjegjësisë auto nëse ju keni zgjedhur për të mbuluar ndonjë auto për përgjegjësi. Çdo auto përfshin autos , automjete të zotëruara dhe autosë jo-në pronësi . Gjithashtu, simboli 64 duhet të shfaqet pranë mbulimit Gjithëpërfshirës nëse, për shembull, ju keni zgjedhur për të siguruar të gjithë kamionët, traktorët dhe rimorkiot që kompania juaj zotëron (por jo automjete private të pasagjerëve) për Gjithëpërfshirës.

2. Kush është i siguruar

Në shumë aspekte, seksioni i Kush është Një i Siguruar i MCP ngjan me pjesën përkatëse të BAP. Ashtu si BAP, MCP mbulon të siguruarin e quajtur për çdo auto të mbuluar. Ai gjithashtu mbulon çdo përdorues të lejuar gjatë drejtimit të automjetit, të cilit i zotërohet siguruesi, merr me qira ose huazon. Megjithatë, Formulari i Transportuesit të Automjeteve përfshin dy kategori të të siguruarve që nuk mbulohen nga BAP:

Pronari i Trailer

Pronari ose kushdo tjetër prej të cilit ju merrni me qira ose keni marrë hua një rimorkio është i siguruar nëse rimorkio kualifikohet si një auto e mbuluar nën politikën tuaj të transportuesit motorik. Kjo parti është e siguruar, ndërsa rimorkio është e lidhur me një njësi të fuqisë (kamion ose traktor) që është një auto e mbuluar. Ai ose ajo është gjithashtu i siguruar, ndërsa rimorkio nuk është e lidhur me njësinë e fuqisë nëse përdoret ekskluzivisht në biznesin tuaj.

Për shembull, ju merrni me qira një rimorkio për dy javë nga Rent-A-Trailer, në mënyrë që të ngarkoni një ngarkesë të madhe për një klient. MCP juaj tregon simbolin 61 (çdo auto) në deklaratat. Të dy traktorët dhe rimorkioja me qira janë automjete të mbuluara. Ju po ngisni traktorin tuaj me rimorkio me qira të bashkangjitur kur pa dashje bien ndesh me një automjet tjetër. Shoferi i automjetit është plagosur gjatë aksidentit dhe ankohet me Qira-A-Trailer për lëndime trupore . Si pronar i rimorkiozës me qira, Rent-A-Trailer mbulohet për kërkesën nën MCP tuaj.

Lizingdhënësi i kamionit ose i traktorit

Gjithashtu mbuluar nën MCP është një person ose kompani nga e cila ju keni dhënë me qira një automjet (përveç një rimorkioje) për t'u përdorur në biznesin tuaj si një transportues me qira. Kjo parti është e siguruar për aq kohë sa ai ose ajo nuk ka nënshkruar një kontratë të padëmshme në favorin tuaj. Kjo është, qiradhënësi është i siguruar nëse ai ose ajo nuk ka nënshkruar një kontratë që merr përgjegjësi në emër tuaj për aksidente që dalin nga përdorimi i automjetit të dhënë me qira. Përveç qiradhënësit, çdo shofer, agjent ose punonjës i qiradhënësit është i siguruar.

Për shembull, ju merrni me qira një traktor nga Qira-A-Truck për t'u përdorur në biznesin tuaj të transportit. Qirasë kërkon që ju të zhdëmtojë Qira-A-Truck për çdo pretendim kundër tij që lind nga përdorimi juaj i traktorit gjatë periudhës së qirasë. Qiratë nuk ju mbajnë të padëmshme për kërkesat që rrjedhin nga përdorimi juaj i traktorit. Kështu, Rent-A-Truck është një i siguruar sipas politikës tuaj gjatë afatit të qirasë.

3. Mbulimi i shkëmbimit të rimorkiove

MCP përfshin një mbulim detyrimesh të quajtur sigurimi i shkëmbimit të rimorkiove . Kjo e fundit mbulon dëmtimin e rimorkiove në paraburgimin e siguruar, për të cilin i siguruari është përgjegjës sipas marrëveshjes së shkëmbimit të rimorkiove. Një marrëveshje shkëmbimi rimorkio imponon përgjegjësi ndaj transportuesit (kamionët që tërheqin rimorkio) për dëmtim fizik të rimorkios që ndodh ndërsa rimorkio është në posedim të transportuesit.

Kamionistët mund të kenë nevojë të mbulojnë shkëmbimin e rimorkiove nëse transportojnë mallra në rimorkio të zotëruara nga dikush tjetër. Shumë kamionë transportojnë rimorkiot në pronësi të kamionëve të tjerë për të lehtësuar transportin e mallrave.

Për shembull, Sue (një shofer kamioni) përdor një platformë traktori-rimorkio që zotëron për të transportuar mallra nga Williams, qyteti i saj në shtëpi, në Happyville. Sue ka nevojë të kalojë dy ditë në Happyville për të marrë pjesë në disa çështje biznesi. Kështu, Sue nënshkruan një marrëveshje shkëmbimi rimorkio me Bill, një shofer kamioni. Bill pajtohet të dorëzojë mallrat në destinacionin e tyre përfundimtar në Pleasantown. Marrëveshja e bën Bill përgjegjës për dëmin fizik që ndodh në rimorkio, ndërsa është në paraburgimin e Bill.

Marrëveshjet e shkëmbimit të rimorkios zakonisht kërkojnë transportuesin e rimorkios për të blerë sigurimin e shkëmbimit të kamionëve. Sigurimi mbulon shumat që i siguruari është i detyruar ligjërisht të paguajë si dëmshpërblim për shkak të humbjes në një rimorkio të siguruar nuk e ka. Tri mundësi janë në dispozicion nën mbulimin e shkëmbimit të rimorkio:

Sigurimi i shkëmbimit të rimorkiove përfshin pagesat plotësuese (mbulimi i mbrojtjes). Ai përjashton dëmet e shkaktuara nga rreziku bërthamor, lufta, ngrirja, shpimet e gomave dhe disa rreziqe të tjera. Gjithashtu përjashton humbjen e përdorimit.

4. Mbulueshmëria primare ose e tepërt e përcaktuar me kontratë

Siç u përmend më parë, kamionët shpesh përdorin autos në pronësi të dikujt tjetër. Ata gjithashtu mund të huazojnë ose të marrin me qira automjete për kamionë të tjerë. Nën MCP, automjetet që punësohen ose huazohen në ose nga një shofer kamioni mund të mbulohen në bazë primare ose të tepërt. Nëse mbulimi është primar ose i tepërt varet se cila parti është përgjegjëse për dëmtimin e automjetit. Klauzola tjetër e sigurimit në politikë shpjegon se si vlen mbulimi. Këtu janë dispozitat kryesore në lidhje me automjetet e huazuara ose huazuara: