Uber merr një sy të vështirë para se të niset në një treg të ri
Fjala "uber" ka origjinën në gjuhën gjermane dhe shprehet në një nga dy mënyrat.
Në anglisht, fjala shpallet [ oo -ber].
Por në gjermanisht, uberi shpallet si [y- buh r] ose [ub? R]. "R" është shpallur si në një gargoyle.
Pasi të mund të thuash fjalën, duhet të dallosh mes dy zakoneve të zakonshme të fjalës. Uber përdoret si një adverb dhe si një mbiemër.
ndajfolje
- pasuria e specifikuar në një shkallë ekstreme ose të tepruar; shumë:
Ne do të shkojmë në një restorant të shtrenjtë.
mbiemër
- caktimi i një personi ose sendi që tejkalon normat ose kufijtë e llojit ose klasës së tij:
Nëse rri me ta, do të njihesh si një intelektual uber.
Transporti i Tokës Kur dhe ku keni nevojë për të
Nëse "Uber" nënkupton transportin kudo për ju, ose versioni më i mirë i transportit tokësor, marketingu dhe strategjia e rritjes së Uberit është interesante. Përveç kësaj, Uber paraqet një studim të rastit në një nisje fillestare të ndarjes. Konsideroni selektivitetin që Uber komunikon nga marketingu në një qytet në një kohë.
Zhurma dhe parashikimet e krijuara nga zgjerimi i një, dy, ose tre tregjeve të qytetit në një vit është një lynchpin e suksesit që Uber ka përjetuar.
Mbulimi i shtypit lokal nga gazetat e qytetit dhe stacionet televizive është e fokusuar në zgjerimin e Uber në këto - qytetet e tyre të zgjedhura. Reklamat e paguara në media gjithashtu do të duan të hyjnë në lojë të ekskluzivitetit. Së shpejti, mustaqet rozë në frontin e makinave Lyft ose vendosja me ngjyra të ndezura në xhamat e makinave të përcaktuara në Uber bëhen të njohura nëpërmjet promovimit lokal.
Hulumtimi i tregut siguron kërkimin e profilit optimale të tregut për Uber
Kur lëviz në një treg të ri të qytetit, Uber përdor kërkimin e tregut për të përcaktuar probabilitetin e suksesit dhe për të përcaktuar shkallën e nevojës për shërbimet e tyre të transportit tokësor. Më poshtë janë një numër faktorësh kyçë që studiuesit e tregjeve Uber e konsiderojnë dhe kërkojnë në një treg potencial të ri.
- A mungon tregu i ri i komunitetit mungesa e transportit publik dhe taksi, ose a ka ndonjë komunitet ndonjë kufizim në transportin tokësor? Dy shembuj e ndriçojnë këtë situatë: Në tregun e Bostonit, metroja mbyllet përpara se kërkesa të përfundojë. Në New York City, numërimi i taksive është i kufizuar nga rregulloret komunale që lëshojnë vetëm aq shumë medalje, të cilat u kërkohet taksive për të bërë biznes brenda kufijve të qytetit.
- A ofrojnë konkurrentët e tanishëm kryesisht me cilësi të ulët dhe shërbime të papërgjegjshme në lidhje me nevojat e konsumatorëve. Një shembull i cilësisë së shërbimit të dobët nuk është pranimi ose mirëpritja e kartave të kreditit për të paguar për udhëtime.
- A përpiqen agjencitë rregullatore në treg të parandalojnë ose të kufizojnë furnizimin e transportit alternativ? Dhe a janë agjencitë rregullatore të paafta për të zbatuar pajtueshmërinë me kodet, duke u detyruar të injorojnë mospërputhjen për shkak të numrit absolut të shkelësve dhe numrit të kufizuar të burimeve policore ?.
- A ka lokacioni i ri i tregut të mbuluar me shpejtësi të lartë të përballueshme për konsumatorët që të kontaktojnë shoferët e Uber për udhëtime?
- A premton tregu një dendësi mjaft të madhe të popullsisë të punëtorëve që nuk posedojnë vetura personale apo nuk përdorin makinat e tyre në qytet?
- A tregon popullata e tregut të synuar evidencë për të ardhura të larta të disponueshme që inkurajon përdorimin e rregullt dhe të qëndrueshëm të shërbimeve Uber?
- A tregon popullata e tregut të synuar në komunitet se ka një numër të madh të smartfonëve në përdorim në rrugët dhe vendndodhjet e qytetit?
- Cila mundësi ekziston për zgjerimin e Uber në qytete ku konkurrentët e tjerë të udhëtimit për udhëtim kanë kushtëzuar tregun e synuar dhe po fitojnë tërheqje?
- Në qytete dhe vende të vogla, a janë kolegje apo universitete të pranishme?
- A janë opsionet ekzistuese të transportit tokësor në tregun e synuar të perceptuar si të pasigurt dhe a nuk janë në të vërtetë të sigurta?
E gjithë kjo informacion i hulumtimit të tregut është i rëndësishëm dhe përgjigjet e këtyre pyetjeve mund të bëjnë ose të thyejnë një nisje në një qytet të ri. Kjo tha, Travis Kalanick , bashkë-themelues i Uber , është theksuar në këtë pikë:
"Të jesh lokal dhe të flasësh me zë lokal është i rëndësishëm kur po kryen transportin dhe do të thotë që e di se çfarë po ndodh në qytet".